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毫米波雷達(dá)模塊模組隧道異物活體入侵監(jiān)測方案，隧道是交通事故頻發(fā)的路段之一。受地理?xiàng)l件限制，隧道內(nèi)彎道多，彎道大，彎道急，照明條件有限。當(dāng)遇到落石、闖入人員或牲畜時，會極大地影響駕駛安全。目前，鐵路隧道和公路隧道系統(tǒng)主要通過各種監(jiān)測手段判斷是否有異物入侵和防災(zāi)報警。為乘客提供安全、穩(wěn)定、健康的出行服務(wù)。
隧道入侵監(jiān)測系統(tǒng)以長距離毫米波雷達(dá)模塊模組為核心傳感器，在惡劣環(huán)境下全天候?qū)崟r監(jiān)測隧道。監(jiān)測隧道內(nèi)的交通流量，準(zhǔn)確快速地判斷障礙物的大小和位置信息，及時發(fā)出報警信號，盡量減少安全風(fēng)險。
一、應(yīng)用介紹
1.防區(qū)設(shè)置
利用毫米波雷達(dá)模塊模組設(shè)置隧道監(jiān)測范圍。毫米波雷達(dá)模塊模組量程可達(dá)50米以上，適用于黑暗、完全無環(huán)境光的長隧道環(huán)境。同時，視角較寬，高清密度點(diǎn)云能準(zhǔn)確還原隧道內(nèi)的三維圖像信息，從而準(zhǔn)確設(shè)置防區(qū)。例如，對于鐵路隧道，可以沿軌道中心設(shè)置1875mm寬的標(biāo)準(zhǔn)防區(qū)，以適應(yīng)彎道和上下坡度。準(zhǔn)確的防區(qū)設(shè)置使系統(tǒng)指的是監(jiān)控防區(qū)內(nèi)的障礙物，不會被信號燈或其他防區(qū)外的目標(biāo)觸發(fā)。
2.觸發(fā)報警
毫米波雷達(dá)模塊模組根據(jù)報警邏輯報警防范區(qū)內(nèi)的障礙物。即使是遠(yuǎn)處的障礙物也能準(zhǔn)確檢測到位置和障礙物的大小。檢測到目標(biāo)后，判斷障礙物確實(shí)在防御區(qū)，大于設(shè)定的報警尺寸，觸發(fā)報警信號。例如，隧道異物活體入侵解決方案可以根據(jù)監(jiān)測的點(diǎn)云數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)100m以外的車輛、行人，甚至20cm*20cm*20cm的障礙物，觸發(fā)聲光報警，輸出報警信號。
3.功能升級
基于毫米波雷達(dá)模塊模組的異物活體入侵解決方案可進(jìn)一步升級功能，如：
①.方案可配備攝像頭球機(jī)，進(jìn)行雷球聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)捕捉或錄制視頻，方便進(jìn)一步確認(rèn)入侵險情，完善報警記錄。
②.該方案可結(jié)合人工智能算法設(shè)置非障礙物信息，緩存非障礙物特征，從而消除部分防區(qū)的正常運(yùn)動目標(biāo)，減少虛擬警報。
③.方案還應(yīng)包括客戶端用戶界面、系統(tǒng)日志、通信協(xié)議等，方便系統(tǒng)集成。
? ?更多隧道異物入侵解決方案配置思路，請聯(lián)系飛睿智能技術(shù)人員，共同探討，獲得更多支持。
? ?二、應(yīng)用優(yōu)勢。
1.無漏報，低漏報率：視角大，適用于覆蓋較寬隧道場景。高清密度3D點(diǎn)云和智能AI算法提高了障礙物監(jiān)測識別的準(zhǔn)確性。
2.可靠、全天候自動監(jiān)測：毫米波雷達(dá)模塊模組產(chǎn)品已通過國家標(biāo)準(zhǔn)抗震、EMI、人眼安全等測試，并通過軌道交通行業(yè)第三方測試?？煽啃詮?qiáng)，全天工作，不受惡劣環(huán)境和光線影響。
3.全方位，無死角覆蓋：百米長距離探測，隧道直道、彎道、岔道均可預(yù)留較長的探測距離，為車輛制動預(yù)留響應(yīng)時間。
4.智能判斷和報警：車輛輛進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域時，可以生成有效數(shù)據(jù)。只要匹配智能算法，就能有效過濾車輛、行人等運(yùn)動目標(biāo)對系統(tǒng)的干擾。聯(lián)動攝像頭可以害怕上傳圖像，并實(shí)時生成報警和檢查信息。
? ?5.施工方便，周期短：毫米波雷達(dá)模塊模組非接觸式監(jiān)控系統(tǒng)，可部署現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，施工快，不影響駕駛。
6.支持二次開發(fā)：原點(diǎn)云數(shù)據(jù)完全開放，配套算法軟件和SDK也向客戶開放，可與其他傳感器集成，支持客戶定制更多實(shí)用功能，長期發(fā)揮效益。